Befestigungen in Beton halten manchmal nicht richtig, weil entweder das falsche System für den jeweiligen Untergrund gewählt wurde, Montagefehler aufgetreten sind oder die tatsächlich wirkenden Kräfte unterschätzt wurden. Oft spielen mehrere Faktoren gleichzeitig eine Rolle. Die folgenden Fragen und Antworten helfen Ihnen, die häufigsten Ursachen zu erkennen und gezielt zu vermeiden.

Welche Kräfte wirken auf eine Befestigung in Beton?

Auf eine Befestigung in Beton wirken grundsätzlich drei Kraftarten: Zugkräfte, die senkrecht zur Betonoberfläche ziehen, Querkräfte, die parallel zur Oberfläche wirken, und kombinierte Belastungen aus beiden Richtungen. Welche Kraft dominiert, hängt von der Anwendung ab und bestimmt maßgeblich, welches Befestigungssystem geeignet ist.

Zugkräfte entstehen zum Beispiel bei abgehängten Decken oder Rohrleitungen, die senkrecht nach unten hängen. Die Befestigung muss das Gewicht dauerhaft halten, ohne aus dem Untergrund herauszugleiten. Querkräfte treten auf, wenn eine Last seitlich auf die Befestigung drückt, etwa bei Geländern oder Wandkonsolen. In der Praxis wirken beide Kräfte häufig gleichzeitig, was die Anforderungen an das System erhöht.

Zusätzlich spielen dynamische Belastungen eine Rolle: Vibrationen, Temperaturschwankungen und Erschütterungen können eine Befestigung im Laufe der Zeit lockern, selbst wenn sie anfangs korrekt sitzt. Besonders in Industrieumgebungen oder bei Befestigungen in der Nähe von Maschinen ist dieser Aspekt nicht zu unterschätzen. Ein Befestigungssystem muss daher nicht nur für die statische Last ausgelegt sein, sondern auch für die dynamischen Einwirkungen, die im Betrieb auftreten.

Warum versagt eine Befestigung trotz korrekter Montage?

Eine Befestigung kann trotz korrekter Montage versagen, wenn der Untergrund selbst ungeeignet ist, die Betonqualität nicht den Anforderungen entspricht oder das gewählte System für die tatsächlich wirkenden Lasten nicht zugelassen ist. Gerissener Beton, schlechte Betonfestigkeitsklassen oder unbekannte Hohlräume im Untergrund sind häufige Ursachen.

Beton ist kein homogenes Material. Je nach Festigkeitsklasse, Alter und Zustand variieren seine Tragfähigkeitseigenschaften erheblich. Ein Befestigungssystem, das für ungerissenen Beton ausgelegt ist, kann in gerissenem Beton deutlich geringere Lasten aufnehmen. Wenn die Betonqualität vor Ort nicht bekannt ist oder nicht geprüft wurde, besteht das Risiko, dass das System überlastet wird.

Auch Randabstände und Achsabstände spielen eine entscheidende Rolle. Wird eine Befestigung zu nah an einer Betonkante gesetzt, kann der Beton ausbrechen, bevor die volle Traglast erreicht wird. Dieses sogenannte Kantenversagen tritt auf, ohne dass die Schraube selbst beschädigt ist. Ebenso können zu geringe Abstände zwischen mehreren Befestigungspunkten dazu führen, dass sich die Lasteinleitungsbereiche überschneiden und die Gesamttragfähigkeit sinkt.

Welche Montagefehler führen am häufigsten zum Versagen?

Die häufigsten Montagefehler bei Befestigungen in Beton sind ein unzureichend gereinigtes Bohrloch, eine falsche Bohrtiefe, ein falscher Bohrdurchmesser und ein nicht vollständig aufliegender Schraubenkopf. Jeder dieser Fehler kann die Tragfähigkeit erheblich reduzieren, selbst wenn alle anderen Parameter stimmen.

Das Bohrloch ist der Ausgangspunkt jeder Befestigung. Bohrstaub und Betonreste im Loch verhindern, dass sich das Gewinde einer Betonschraube sauber in den Untergrund einschneiden kann. Das Ergebnis ist eine geringere Verankerungstiefe und damit eine deutlich reduzierte Auszugskraft. Das gründliche Reinigen des Bohrlochs, zum Beispiel durch Ausblasen und Ausbürsten, ist deshalb kein optionaler Schritt, sondern eine technische Notwendigkeit.

Ein weiterer häufiger Fehler ist die falsche Bohrlochtiefe. Ist das Loch zu flach, kann die Schraube nicht auf die vorgesehene Einbautiefe eingedreht werden. Ist es zu tief, liegt der Schraubenkopf möglicherweise nicht vollständig auf dem Anbauteil auf, was zu einer ungleichmäßigen Lastverteilung führt. Der Schraubenkopf muss nach der Montage vollständig und plan auf dem Anbauteil aufliegen. Ist das nicht der Fall, ist die Montage nicht korrekt abgeschlossen.

Auch der Bohrdurchmesser muss exakt auf das Befestigungssystem abgestimmt sein. Ein zu großes Bohrloch führt dazu, dass das Gewinde keinen ausreichenden Halt im Untergrund findet. Ein zu kleines Loch kann dazu führen, dass die Schraube beim Eindrehen bricht oder der Beton rund um das Bohrloch beschädigt wird.

Macht es einen Unterschied, welchen Dübel oder welche Schraube man wählt?

Ja, die Wahl des Befestigungssystems hat einen entscheidenden Einfluss auf Sicherheit und Tragfähigkeit. Unterschiedliche Systeme sind für unterschiedliche Untergründe, Lastklassen und Anwendungsbedingungen entwickelt worden. Ein System, das für eine Anwendung ideal ist, kann für eine andere völlig ungeeignet sein.

Bei der Befestigungstechnik für Beton unterscheidet man grundsätzlich zwischen Systemen mit Kunststoffhülse und metallischen Einschraubdübeln, also Betonschrauben, die sich ihr Gewinde direkt in den Untergrund schneiden. Betonschrauben bieten gegenüber klassischen Hülsensystemen in vielen Anwendungen Vorteile: Sie sind schneller zu montieren, lassen sich bei Bedarf wieder demontieren und ermöglichen in der Regel geringere Rand- und Achsabstände.

Entscheidend ist jedoch, dass das gewählte System über eine entsprechende Zulassung für den jeweiligen Untergrund und die jeweilige Lastklasse verfügt. Europäische Technische Bewertungen (ETA) belegen, für welche Betonfestigkeitsklassen, Zustände (gerissen oder ungerissen) und Anwendungen ein System zugelassen ist. Ohne eine solche Zulassung fehlt die Grundlage für eine normgerechte Bemessung und damit für eine sichere Befestigung.

Wann reicht eine Sichtprüfung nicht aus, um Versagen vorherzusagen?

Eine Sichtprüfung reicht nicht aus, wenn der Untergrund innere Schäden aufweist, die von außen nicht erkennbar sind, wenn dynamische Lasten wirken oder wenn sicherheitsrelevante Befestigungen beurteilt werden müssen. Äußerlich intakte Befestigungen können intern bereits versagt haben oder kurz vor dem Versagen stehen.

Risse im Beton, die sich unterhalb der Oberfläche fortsetzen, sind mit bloßem Auge nicht erkennbar. Ebenso wenig lässt sich beurteilen, ob eine Schraube tatsächlich die vorgesehene Einbautiefe erreicht hat oder ob das Gewinde im Untergrund ausreichend greift. Gerade bei älteren Gebäuden oder bei Beton unbekannter Herkunft und Qualität ist eine rein visuelle Beurteilung nicht ausreichend.

Bei sicherheitsrelevanten Anwendungen, etwa bei Befestigungen von Hochregallagern, Geländern oder Lüftungskanälen in öffentlichen Gebäuden, sind Probeauszugsversuche oder eine messtechnische Überprüfung der Tragfähigkeit empfehlenswert. Diese Verfahren geben Aufschluss darüber, ob die tatsächliche Auszugskraft den berechneten Anforderungen entspricht. Eine Sichtprüfung kann allenfalls offensichtliche Mängel wie fehlende Schrauben, sichtbare Korrosion oder lose Anbauteile aufdecken, aber keine Aussage über die innere Integrität der Verankerung treffen.

Wie wählt man das richtige Befestigungssystem für Beton aus?

Das richtige Befestigungssystem für Beton wählt man anhand von vier Kriterien: dem Untergrund und seiner Qualität, der Art und Größe der wirkenden Lasten, den geometrischen Randbedingungen wie Rand- und Achsabständen sowie den Umgebungsbedingungen wie Feuchtigkeit oder Korrosionsbelastung. Nur wenn alle vier Faktoren berücksichtigt werden, ist eine sichere Auswahl möglich.

Der erste Schritt ist die Bestimmung des Untergrunds. Beton unterscheidet sich je nach Festigkeitsklasse, Zustand (gerissen oder ungerissen) und Alter erheblich. Für Mauerwerk, Porenbeton oder Spannbeton gelten andere Anforderungen als für Normalbeton. Das gewählte System muss für den tatsächlich vorhandenen Untergrund zugelassen sein.

Im zweiten Schritt werden die Lasten ermittelt. Zug- und Querkräfte müssen getrennt betrachtet und mit den Zulassungswerten des Systems verglichen werden. Dabei ist zu beachten, dass die Zulassungswerte für gerissenen und ungerissenen Beton unterschiedlich sind. Für sicherheitsrelevante Anwendungen ist eine statische Bemessung durch einen Fachmann erforderlich.

Schließlich spielen die Umgebungsbedingungen eine Rolle. In feuchten oder chemisch belasteten Umgebungen sind korrosionsbeständige Ausführungen notwendig. Für Anwendungen unter Anforderungen des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG) sind nur speziell geprüfte Systeme geeignet. Die Korrosionsklasse des Befestigungssystems muss zur Umgebung passen, in der es dauerhaft eingesetzt wird.

Wie TOGE bei der Befestigung in Beton unterstützt

Wir bei TOGE entwickeln und fertigen Befestigungssysteme, die speziell für die Anforderungen des professionellen Baubetriebs ausgelegt sind. Unser Fokus liegt auf technischer Präzision, nachgewiesener Zulassung und einfacher Handhabung auf der Baustelle.

• Breite Zulassungsbasis: Unsere TOGE Betonschrauben verfügen über Europäische Technische Bewertungen (ETA) für Einzel- und Mehrfachbefestigung sowie für Mauerwerk, sodass Sie für Ausschreibungen und Nachweise immer auf der sicheren Seite sind.
• Geeignet für gerissenen und ungerissenen Beton: Unsere TSM High Performance Betonschraube ist für Betonfestigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60 zugelassen, sowohl in gerissenem als auch in ungerissenem Beton.
• Einfache, fehlerminimierte Montage: Das optimierte Gewinde ermöglicht einen schnellen Einschraubvorgang in vier klar definierten Schritten, der Montagefehler reduziert und reproduzierbare Ergebnisse liefert.
• Justierbar und demontierbar: Die Schraube kann während der Montage justiert und nach der Montage bei Bedarf wieder demontiert werden, was Nacharbeit auf der Baustelle vereinfacht.
• Geringe Rand- und Achsabstände: Das System ermöglicht enge Abstände, was besonders bei beengten Platzverhältnissen oder mehreren Befestigungspunkten auf kleiner Fläche ein entscheidender Vorteil ist.

Wenn Sie unsicher sind, welches System für Ihre konkrete Anwendung geeignet ist, stehen wir Ihnen gerne für ein Beratungsgespräch zur Verfügung.