Der Untergrund ist bei jeder Betonbefestigung der entscheidende Faktor. Er bestimmt, welche Schraube Sie verwenden dürfen, welche Lasten sicher übertragen werden können und ob eine Zulassung für die jeweilige Anwendung vorliegt. Die folgenden Abschnitte beantworten die wichtigsten Praxisfragen rund um Untergrund und Befestigungstechnik.

Welche Untergründe gibt es bei der Betonbefestigung?

Bei der Betonbefestigung unterscheidet man grundsätzlich zwischen Beton, Mauerwerk, Porenbeton, Naturstein und Asphalt. Jeder dieser Untergründe hat eine andere Struktur, Druckfestigkeit und Rissneigung, was direkte Auswirkungen auf die Wahl des Befestigungssystems hat. Für Ausschreibungen und Zulassungsnachweise ist die genaue Untergrundbezeichnung zwingend erforderlich.

Im Baualltag begegnen Ihnen vor allem diese Untergründe:

• Normalbeton (C20/25 bis C50/60): Der häufigste Untergrund im Hochbau, sowohl gerissen als auch ungerissen möglich
• Mauerwerk: Verschiedene Mauerwerksarten wie Vollziegel, Kalksandstein oder Poroton, mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten
• Porenbeton (Gasbeton/AAC): Leichter, poröser Untergrund mit deutlich geringerer Druckfestigkeit als Normalbeton
• Naturstein mit dichtem Gefüge: Zum Beispiel Granit oder Sandstein, sofern das Gefüge homogen und rissfrei ist
• Asphalt: Relevant für Straßenbau und Außenanlagen, erfordert speziell entwickelte Befestigungssysteme
• Spannbeton-Hohlplattendecken: Vorgefertigte Deckenelemente mit besonderen statischen Anforderungen

Gerissener und ungerissener Beton werden in der Befestigungstechnik als separate Kategorien behandelt, da Risse die Lastübertragung erheblich beeinflussen. Europäische Technische Bewertungen (ETA) geben immer an, für welchen Risszustand eine Zulassung gilt.

Warum beeinflusst der Untergrund die Wahl der Betonschraube?

Der Untergrund beeinflusst die Wahl der Betonschraube, weil die Tragfähigkeit einer Befestigung direkt von der Druckfestigkeit, der Struktur und dem Risszustand des Untergrunds abhängt. Eine Schraube, die in Normalbeton zugelassen ist, darf nicht ohne Weiteres in Mauerwerk oder Porenbeton eingesetzt werden, da die Lastannahmen und Versagensmechanismen grundlegend verschieden sind.

Konkret wirkt sich der Untergrund auf folgende Parameter aus:

• Zulässige Zug- und Querlast: Weichere oder poröse Untergründe übertragen deutlich geringere Kräfte als dichter Normalbeton
• Erforderliche Einbautiefe: Je geringer die Festigkeit des Untergrunds, desto tiefer muss die Schraube in der Regel verankert werden
• Rand- und Achsabstände: Diese Mindestabstände sind untergrundspezifisch und in den jeweiligen ETAs definiert
• Bohrlochdurchmesser und Reinigung: Unterschiedliche Untergründe erfordern angepasste Bohrparameter

Für Ausschreibungen und sicherheitsrelevante Anwendungen ist es daher unerlässlich, den Untergrund vor der Produktauswahl eindeutig zu identifizieren und eine Schraube mit entsprechender Zulassung zu wählen.

Welche Schraube eignet sich für welchen Untergrund?

Für Normalbeton (C20/25 bis C50/60), gerissen und ungerissen, eignen sich selbstschneidende Betonschrauben mit entsprechender ETA-Zulassung. Für Mauerwerk, Naturstein und Spannbeton-Hohlplattendecken sind gesonderte Zulassungen erforderlich. Porenbeton und Asphalt verlangen speziell entwickelte Systeme, da Standardbetonschrauben dort nicht ausreichend greifen.

Normalbeton und Stahlbeton

Selbstschneidende Betonschrauben, sogenannte Einschraubdübel, schneiden sich ihr Gewinde direkt in den Beton, ohne dass ein separater Kunststoffdübel benötigt wird. Entscheidend ist die Betonfestigkeitsklasse: Für den Bereich C20/25 bis C50/60 liegen für viele Systeme Europäische Technische Bewertungen vor, zum Beispiel ETA-15/0514 für Einzelbefestigungen und ETA-16/0123 für Mehrfachbefestigungen. Gerissener Beton (Risszone) erfordert eine ausdrückliche Zulassung für diesen Zustand.

Mauerwerk und Naturstein

Für Mauerwerk gelten gesonderte Zulassungen, da die Tragfähigkeit stark von der Mauerwerksart, dem Mörtel und der Steingeometrie abhängt. Für Einzelbefestigungen in Mauerwerk existieren eigene ETAs, zum Beispiel ETA-23/0099. Naturstein mit dichtem Gefüge kann ebenfalls mit geeigneten Betonschrauben befestigt werden, sofern das Gefüge homogen und rissfrei ist. Die genauen Mauerwerksarten, für die eine Zulassung gilt, sind stets den technischen Daten des jeweiligen Produkts zu entnehmen.

Porenbeton und Asphalt

Porenbeton hat eine deutlich geringere Druckfestigkeit als Normalbeton. Hier sind speziell ausgelegte Schrauben oder Dübelsysteme erforderlich, die auf die geringere Materialdichte abgestimmt sind. Für Asphalt existieren eigens entwickelte Asphaltdübel, die für Befestigungen direkt im Asphalt konzipiert sind, zum Beispiel im Straßenbau oder bei Außenanlagen.

Muss ich bei jeder Betonbefestigung vorbohren?

Ja, bei selbstschneidenden Betonschrauben ist das Vorbohren grundsätzlich erforderlich. Das Bohrloch muss mit dem vorgeschriebenen Durchmesser und der vorgeschriebenen Tiefe erstellt werden, damit die Schraube ihr Gewinde sauber in den Untergrund schneiden kann. Ohne korrektes Vorbohren sind weder die Tragfähigkeit noch die Zulassung gewährleistet.

Die Montage einer selbstschneidenden Betonschraube folgt immer diesen vier Schritten:

1. Bohrloch erstellen: Mit dem vorgeschriebenen Bohrerdurchmesser und der erforderlichen Tiefe gemäß technischen Daten
2. Bohrloch gründlich reinigen: Bohrstaub und Rückstände müssen vollständig entfernt werden, da sie die Tragfähigkeit erheblich reduzieren
3. Betonschraube eindrehen: Die Schraube schneidet sich ihr Gewinde selbst in den Untergrund
4. Schraubenkopf prüfen: Der Schraubenkopf muss vollständig auf dem Anbauteil aufliegen

Für Mauerwerk gelten gesonderte Angaben gemäß den technischen Daten des jeweiligen Produkts. Der Bohrlochdurchmesser ist produktspezifisch und darf nicht eigenmächtig verändert werden, da sonst die Zulassung erlischt.

Was passiert, wenn die falsche Schraube im falschen Untergrund sitzt?

Sitzt eine Schraube im falschen Untergrund, kann die tatsächliche Tragfähigkeit weit unter dem angenommenen Wert liegen. Im schlimmsten Fall versagt die Befestigung unter Last, was zu Schäden an der Konstruktion, Folgekosten durch Nacharbeit und im sicherheitsrelevanten Bereich zu ernsthaften Gefährdungen führen kann. Zudem erlischt jede Zulassung, wenn das Produkt nicht für den vorliegenden Untergrund freigegeben ist.

Typische Fehlerszenarien in der Praxis sind:

• Eine für Normalbeton zugelassene Schraube wird in Porenbeton eingesetzt, der deutlich geringere Festigkeiten aufweist
• Eine Schraube ohne Zulassung für gerissenen Beton wird in der Risszone verwendet
• Das Bohrloch wird nicht gereinigt, wodurch Bohrstaub die Kraftübertragung zwischen Schraube und Untergrund mindert
• Die Einbautiefe wird unterschritten, weil der Untergrund nicht korrekt identifiziert wurde

Für Ausschreibungen und haftungsrechtliche Absicherung ist es daher unerlässlich, ausschließlich Produkte mit der passenden Europäischen Technischen Bewertung (ETA) für den jeweiligen Untergrund einzusetzen und die Montage strikt nach den technischen Daten durchzuführen.

Wie erkenne ich den Untergrund auf der Baustelle zuverlässig?

Den Untergrund auf der Baustelle zuverlässig zu identifizieren, gelingt durch eine Kombination aus Sichtprüfung, Bestandsunterlagen und einfachen mechanischen Tests. Beton, Mauerwerk und Porenbeton unterscheiden sich in Farbe, Körnung und Härte deutlich voneinander. Im Zweifelsfall geben Baupläne, Statiken oder der Auftraggeber Auskunft über die verwendeten Materialien.

Folgende Methoden helfen bei der Untergrundbestimmung:

• Sichtprüfung: Beton ist grau und homogen, Mauerwerk zeigt Fugen und Steinstruktur, Porenbeton ist deutlich heller und poröser
• Härtevergleich: Ein einfacher Nageltest zeigt, ob der Untergrund hart (Normalbeton) oder weich (Porenbeton) ist
• Bestandsunterlagen: Baupläne und Statiken enthalten in der Regel Angaben zur Betonfestigkeitsklasse und den verwendeten Baustoffen
• Rückfrage beim Auftraggeber oder Planer: Bei Unklarheit ist die Rückfrage vor der Montage immer der sicherere Weg
• Probeanbohren: Das Bohrverhalten gibt Hinweise auf die Materialhärte und Homogenität

Besondere Vorsicht ist bei verputzten oder verkleideten Flächen geboten, da der sichtbare Oberflächenbelag nicht dem tragenden Untergrund entsprechen muss. Wer auf Nummer sicher gehen will, lässt den Untergrund im Zweifelsfall durch einen Sachverständigen bestätigen, bevor sicherheitsrelevante Befestigungen ausgeführt werden.

Wie TOGE bei der Untergrund-Betonbefestigung unterstützt

Wir entwickeln und fertigen Befestigungssysteme, die exakt auf die Anforderungen unterschiedlicher Untergründe abgestimmt sind. Ob Normalbeton, Mauerwerk, Naturstein oder Spannbeton-Hohlplattendecken: Unsere TOGE Betonschrauben sind mit umfangreichen Zulassungen hinterlegt und bieten Ihnen die technische Sicherheit, die Sie für Ausschreibungen und sicherheitsrelevante Anwendungen benötigen.

Was uns dabei auszeichnet:

• Breite Zulassungsbasis: Europäische Technische Bewertungen für Einzelbefestigung (ETA-15/0514), Mehrfachbefestigung (ETA-16/0123) sowie gesonderte ETAs für Mauerwerk (ETA-23/0099) und die Variante TSM LT A4 (ETA-21/0425)
• Untergrundvielfalt: Zugelassen für Normalbeton C20/25 bis C50/60 (gerissen und ungerissen), Mauerwerk, Naturstein mit dichtem Gefüge und Spannbeton-Hohlplattendecken
• Selbstschneidende Schraubtechnik: Unsere Einschraubdübel schneiden sich ihr Gewinde direkt in den Untergrund, ohne separaten Kunststoffdübel, für eine schnelle und sichere Montage
• Justierbar und demontierbar: Die TSM High Performance kann während der Montage justiert und nach der Montage jederzeit wieder demontiert werden
• Qualität aus Deutschland: Mehr als 90 % der Materialien stammen aus Deutschland oder Europa innerhalb von 500 km

Wenn Sie unsicher sind, welches System für Ihren spezifischen Untergrund und Ihre Lastanforderungen geeignet ist, stehen wir Ihnen gerne für ein Beratungsgespräch zur Verfügung.