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Kappenanker DB Brücken Neubau
Bürckenkappenanker
TOGE TSM BC SB
Für Kappenneubau bei Brücken der DB in Ortbetonbauweise
Der TOGE TSM BC BS Brückenkappenanker mit Kopfbolzenscheibe für den Kappenneubau bei Brücken der DB: zugelassen durch das Eisenbahnbundesamt für wechselnde Ermüdungsbeanspruchung bis 5 Mi. Lastspiele im Sinne der DB RIL 804. In Kombination mit Injektionsmörtel erlaubt sie hohe Lastaufnahme im gerissenen und ungerissenen Beton. Der Verbundmörtel dichtet bei der Verarbeitung das Bohrloch ab und verhindert so das Eindringen von Wasser. Dieser TOGE Brückenkappenanker ist zugelassen für Betonfestigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
TOGE TSM BC SB Brückenkappenanker – Auf einen Blick
Zulassung
Zulassung des Eisenbahnbundesamtes für wechselnde Ermüdungsbeanspruchung bis 5 Mio. Lastspiele im Sinne der DB RIL 804 für TSM BC SB 22 M24.
Zulassung
Bauaufsichtlich zugelassen als Beton-Beton-Verbinder.
Kraftübertragung
Übertragung der Kräfte im Bestandsbeton durch die Hinterschnitttechnik in Kombination mit Verbundmörtel.
Kraftübertragung
Kraftübertragung im Neubeton über Kopfbolzen (Sechskantkopf bzw. Kopfbolzenscheibe).
Dichtigkeit
Nachweis der Dichtigkeit des Systems ohne bzw. nach erfolgter Wechselbelastung.
Ausführungen und Materialien
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Anwendungsbeispiele
Befestigung von Brückenkappen Neubau
bei DB Brücken mit der TOGE TSM BC SB 22
Detail
Zulassungen | Montagehinweis | Technische Informationen
Zulassungen
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.1.1799
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.8.1880
Zulassung des Eisenbahnbundesamtes 213.3-213izbia/005-2101#011
Untergründe
Anwendung in gerissenem und ungerissenem Beton
der Festigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
So einfach funktioniert die Montage:
- Bohrloch erstellen.
- Bohrloch gründlich ausblasen.
- Bohrloch 4x bürsten.
- Bohrloch erneut gründlich reinigen.
- Drei volle Hübe des Verbundmörtels verwerfen – dann Verbundmörtel injizieren.
- Betonschraube eindrehen.
- Nach Erreichen der Einschraubtiefe muss der Verbundmörtel an der Betonoberfläche austreten. Kopfbolzenscheibe auf die richtige Höhe eindrehen.
