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Kappenanker Strassenbrücken Neubau
Brückenkappenanker
TOGE TSM BS
Für Kappenneubau von Straßenbrücken
in Ortbetonbauweise
Der TOGE TSM BS Brückenkappenanker kommt beim Neubau von Brückenkappen in Ortbetonbauweise bei Straßenbrücken zum Einsatz. In Kombination mit Injektionsmörtel erlaubt sie hohe Lastaufnahme im gerissenen und ungerissenen Beton. Der Verbundmörtel dichtet bei der Verarbeitung das Bohrloch ab und verhindert so das Eindringen von Wasser. Dieser TOGE Brückenkappenanker ist zugelassen für Betonfestigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
- Bauaufsichtliche Zulassung
- Montage
- Kraftübertragung
- Nachgewiesene Dichtigkeit
Bauaufsichtliche Zulassung
Bauaufsichtlich zugelassen als Beton-Beton-Verbinder.
Montage
Schnelle und sichere Montage.
Kraftübertragung
Übertragung der Kräfte im Bestandsbeton durch die Hinterschnitttechnik in Kombination mit Verbundmörtel.
Kraftübertragung im Neubeton über Kopfbolzen (Sechskantkopf bzw. Kopfbolzenscheibe).
Nachgewiesene Dichtigkeit
Nachweis der Dichtigkeit des Systems ohne bzw. nach erfolgter Wechselbelastung.
Ausführungen und Materialien
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Zulassungen | Montagehinweise | Technische Informationen
Zulassungen
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.1.1799
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.1.1880
Untergründe
Anwendung in gerissenem und ungerissenem Beton
der Festigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
So einfach funktioniert die Montage:
- Bohrloch Durchmesser erstellen.
- Bohrloch gründlich ausblasen.
- Bohrloch 4x bürsten.
- Bohrloch erneut gründlich reinigen.
- Drei volle Hübe des Verbundmörtels verwerfen – dann Verbundmörtel injizieren.
- Betonschraube eindrehen.
- Nach Erreichen der Einschraubtiefe muss der Verbundmörtel an der Betonoberfläche austreten.
Anwendungsbeispiele
Befestigung von Brückenkappen Neubau
bei Straßenbrücken mit der TOGE TSM BS 16
Detail
