Projekt: Verankerung der festen Fahrbahn auf den Brücken der DB mit dynamisch beanspruchbaren Verbundankerschrauben anstelle der Telleranker
Gewähltes Produkt: dynamisch beanspruchbare Verbundankerschraube HMS SB 22 M24
Baufirma: Max Bögl
Statische Berechnung Sondervorschlag: SSF-Ingenieure, München