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Kappenanker Straßenbrücken Fertigteil und nachträgliche Befestigung
Brückenkappenanker
TOGE TSM BS VS
Für Bestand- bzw. Fertigteilkappen und nachträgliche Befestigung für Straßenbrücken
Der TOGE TSM BS VS Brückenkappenanker verfügt über eine Zulassung als Beton-Beton-Verbinder. In Kombination mit Injektionsmörtel erlaubt sie hohe Lastaufnahme im gerissenen und ungerissenen Beton. Der Verbundmörtel dichtet bei der Verarbeitung das Bohrloch ab und verhindert so das Eindringen von Wasser. Dieser TOGE Brückenkappenanker ist zugelassen für Betonfestigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
TOGE TSM BS VS Brückenkappenanker – Auf einen Blick
Zulassung
Bauaufsichtlich zugelassen als Beton-Beton-Verbinder.
Montage
Schnelle und sichere Montage.
Kostenersparnis
Anwendung als nachträgliche Verankerung der Brückenkappe auf dem Überbau – enorme Kosteneinsparung durch Erhalt der bestehenden Kappe.
Kraftübertragung
Übertragung der Kräfte im Bestandsbeton durch die Hinterschnitttechnik in Kombination mit Verbundmörtel.
Kraftübertragung
Kraftübertragung im Neubeton über Kopfbolzen (Sechskantkopf bzw. Kopfbolzenscheibe).
Dichtigkeit
Nachweis der Dichtigkeit des Systems ohne bzw. nach erfolgter Wechselbelastung.
Ausführungen und Materialien
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Anwendungsbeispiele
Nachträgliche Befestigung von
Brückenkappen bei Straßenbrücken
mit der TOGE TSM VS
Detail
Zulassungen | Montagehinweis | Technische Informationen
Zulassungen
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.1.1799
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung / Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.8.1880
Untergründe
Anwendung in gerissenem und ungerissenem Beton
der Festigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.
So einfach funktioniert die Montage:
- Bohrung mit 35 mm Durchmesser erstellen.
- siehe 1.
- Bohrung mit 52 mm Durchmesser konzentrisch zur 35er Bohrung erstellen
- siehe 3.
- 16er Bohrung konzentrisch zur 35er Bohrung erstellen.
- Bohrloch gründlich ausblasen.
- Bohrloch 4x bürsten.
- 16er Bohrung erneut gründlich reinigen.
- Drei volle Hübe des Verbundmörtels verwerfen – dann Verbundmörtel in 16er Bohrung injizieren.
- Betonschraube bis Aufliegen der Verfüllscheibe auf den Kanten der 52er Bohrung eindrehen.
- 35er Bohrung über die Verfüllscheibe mit Verbundmörtel ausfüllen und 52er Bohrung mit geeignetem Vergussmörtel vergießen.
